1.1 裂缝 
    裂缝的形成原因很多，可以归为纵向、横向、网状三种常见裂缝。（1） 纵向裂缝的成因：路基边缘地带被水侵或者路基加宽不均匀压实，形成沉陷。有的沥青面层分成几块路幅进行摊铺，两幅接茬处理不当，压力作用下逐渐形成路面裂缝。（2）横向裂缝成因：沥青面层与半刚性基层材料抗裂性能弱，遇到当地气候温差大、环境条件差极容易形成横向裂缝。（3）网状裂缝成因：主要就是路基沉陷造成的。一般处理办法是清除缝内、缝边杂物保持缝内干燥，用热沥青或乳化沥青、改性沥青进行仔细灌缝，然后再撤上水洗砂或风积砂，用扫帚扫匀。 
    1.2 路面沉陷 
    地下水浸入和路基不稳定容易产生路面沉陷。步骤如下：测算维修范围———沿维修范围在四周进行锯缝———病害部分进行凿除———清除废料及杂物———用高压吹风机将修补界面仔细吹净———重新添加级配料———用机械进行整平压实———洒粘层油布满界面———进行路面分层填筑———以96％以上标准分层压实———冷却到50℃以下———开放交通。 
    1.3 壅包（推移） 
    壅包的产生与施工不当和材料不合格有直接关系，大体可以归结为粘层油洒布质量不合格、沥青混凝土配比不当、沥青混凝土离析三种成因。常见处理办法就是用切割机按几何形状切除划定范围，人工清理基底，达到干净无杂物，洒粘层沥青并填筑沥青混凝土料。如果厚度在6cm 以上，就需要分层铺筑，一层用粗粒式沥青料填筑，另一层用中粒式或细料式，摊铺整平压实，规范维修标准，达到长期养护目的。 
    1.4 松散 
    混合料级配不合理或集料发生离析容易造成松散，出现这种情况可以采用清除松散部位，重新铺筑沥青混凝土面层，然后进行整平压实的办法。对已成型后形成的松散情况，就需要用切割机按几何形状切开路面面层，查看基底有没有破坏，认真清扫后洒粘层沥青，最后铺筑沥青混凝土拌和料并整平压实，达到解决交通的目的。 
    1.5 坑槽 
    路面出现面层龟裂、网裂后，没有及时修复，进一步发展成为坑槽。可以采取切割机切割并清除杂物的办法，切开后检查基层有没有被破坏，如果没有破坏则将基层认真清扫，坑边和坑内洒刷黏结沥青，沥青混合料进行仔细填筑，处理好坑边接缝部分，然后用光轮压路机碾压整平，保证路面密实度，待新旧混合料达到无缝隙后，再解除交通管制。