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路桥涵洞隧道建设方案简析

日期:2015-8-25 16:37:27 来源:转载 浏览数:
 
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在进行涵洞建设工作的时候要切实的按照如下的条例来开展。
    第一,测量放线。首先应根据现场的施工控制桩,从而准确地测设出涵洞的中心里程,在其轴线方向埋设不少于3 个或以上的护桩,放出涵洞轴线,以便在施工过程中随时复测、放样。测量队配置1 台全站仪和1 台自动安平水准仪,根据施工需要,随时进行测量放样及测量复核。根据涵洞轴线并结合现场实际情况,决定开挖坡度及支护方案定出涵洞的基础开挖线。
    第二,基础开挖。根据设计图纸上的具体要求,对基础进行放样测量,从而确定好涵洞轴线。然后在涵轴两端埋设中心桩及护桩,并根据涵洞轴线放出开挖边线,以备随时检查开挖情况,在开挖边坡外稳固地设置临时水准点随时控制标高。基坑底面,直接基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm,考虑四周排水沟与集水井的位置,每边放宽不宜小于80cm。
    第三,碎石土换填。在基础开挖完成后还应进行基底检查,待检查无误后才能进行后续的施工工作。对于处于软路基段的涵洞,则应采用碎石土换填构造物下软基时,处理宽度应超出结构物每边100cm,基坑按照1:1 放坡。本段涵洞回填碎石土体积为2900m3。回填要分层进行处理,每30cm 进行一次压实,压实度不得低于92%。
    第四,混凝土基础施工。本工程的混凝土采用商混凝土,同时采用混凝土罐车运输,运输过程中不断进行搅动。浇注混凝土时,采用插入式振动器振捣密实,插入式振动器的位移间距应不超过振动器作用半径的1.5 倍,且插入下层混凝土中的深度宣为50~100mm,并避免振动棒碰撞模板边模。
    第五,涵身、顶板施工。模板表面应光滑平整,采用1.5m×1.2m组合式钢模,要将尺寸差控制在规定的区间内,要保证稳定性以及强度等达标,而且要确保拆卸便捷,保证不会渗漏。在安装完成之后要认真的检测轴线以及竖直度等。当所有的检测达标之后就要对其加固处理,以此来确保浇筑之后不会出现形变现象,不会发生位置移动。还要保证模内没有多余物质,接缝严密。
    建设时还要明确以下几点。
    第一,在建设之前要明确方案。结合设计理念和所在区域的地质状况,在建设的时候要使用中导洞先行措施。当对其挖掘大约五十米时,就可对中墙浇筑处理了。通常此类墙体的强度超过百分之七十就可以处理左洞,而右洞是按掌子面落后于左洞十米来进行控制的。然后要测量围岩的变形问题,待其稳定之后,方可进行后续的工作。
    第二,要明确风水电相关的技术规划。我们可以在随口的进出口分别设置一座空气压缩机站。在普通的情况下,安装一台10m3/min 和两台20m3/min 的空气压缩机就可以保证施工过程中隧道通风的正常运转。在隧道施工过程中用水问题也是一个重点问题。我们可以在距离隧道拱顶30m 以上的山顶各自修建一座100m3 的高山水池。在隧道口的右边靠近山脚的地方建造蓄水池,把水源设于此处。不管是降水亦或是山泉都会储存在此处,便于工程建设时有水可以使用。对于建设时用到的电力,通常是由周围的电网供应的,不过因为其通常是家用电,伏数太低,常常无法保证项目的正常运作。
    第三,明确排水工作相关的技术规定。在建设的过程中会出现地下水和活动形成的弃用水,此时就要做好排水活动。一般的情况下,会在隧道的出口和进入之间修葺一个1.54%的上坡。

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