1 我国公路桥梁使用现状
   随着交通荷载的逐年增加和重型化、大型化车辆的出现，公路桥梁承受压力不断增大，特别是原设计荷载标准采用的低标准设计的桥梁难以适应重载车辆日益增多的需要，造成桥梁承受不起日益增长的负荷而致病害发展过快，极大地降低了桥梁正常的使用期限，老化速度也在不断加快。再加上部分公路桥梁建设中存在偷工减料、以次充好的现象，材质的问题导致桥面产生坑槽或裂缝现象，大大缩短了公路桥梁的使用寿命。
   同时，虽然近年来新建了许多公路桥梁，但大多数桥梁建于20世纪五六十年代，由于当时技术条件和经济环境的影响，公路桥梁先天设计不足，在荷载等级上比较低，且使用年限较长，受自然和环境的侵蚀破坏比较严重，使得桥梁陈旧老化现象突出。

2  我国公路桥梁在养护中存在的问题分析
   首先，思想观念上对公路桥梁养护重视力度不足。部分单位“重建不重养”现象突出，对桥梁养护工作不够重视，不能做到抓早抓小，防微杜渐，诸如引道路面与桥衔接处不够平整，导致桥头跳车；桥栏杆损坏；伸缩缝填塞损坏；桥面保洁问题；泄水孔堵塞问题以及由于施工和交付使用出现的变位、沉陷空洞、裂缝等毛病，在日常养护中得不到及时修补。造成混凝土剥落、钢筋外露锈蚀，活动支座失去活动能力等等病害不仅降低交通安全舒适水平，而且其发展直接影响到桥梁的服务水平和使用寿命。
   其次，公路桥梁养护不及时，养护管理缺乏细致到位。由于部分桥梁年代久远，桥梁栏杆残缺不全现象普遍存在，而养护人员对公路桥梁养护修复不够及时，不仅影响了公路桥梁的整体形象，而且降低了桥梁行车的安全系数和舒适程度。
   最后，桥梁养护专业人才缺乏，队伍质量参差不齐。目前，我国桥梁养护的高级专业人才匮乏，很多从事公路桥梁养护工作的人员在专业理论和专业技术上有所不足，对于新工艺、新材料和新技术的接受和掌握能力欠缺，部分工作人员还存在着传统的手工养护的思维观念，限制了养护质量和效率的提高。