导流洞下闸封堵施工用电，均从拌和站附近的变压器引线至施工现场配电盘。输电线路采用绝缘电线，并设置漏电保护及开关控制箱。为了保证下闸施工应急用电，还配备了一台GFZ/30kW/380V 的柴油发电机作为备用电源。

导流洞下闸施工在导流洞进口进行。导流洞进口分两孔，孔底高程为EL572.37 m，孔口高程为EL579.6 m，每孔宽度为3m，封堵高度为7.9 m。下闸时在孔的上下游各沉放一道混凝土预制叠梁门，叠梁门中间浇筑水下速凝混凝土。闸门顶面、底部与混凝土接触部位采用棉絮止水条。

程序：施工准备→设备和材料就位→下闸预演→左孔上游叠梁门下放→左孔下游叠梁门下放、左孔中间填充混凝土浇筑→左孔完成→右孔上游叠梁门下放→右侧孔下游叠梁门下放、右孔中间填充混凝土浇筑→右孔完成→人员、施工设备撒退。

叠梁门沉放采用汽车吊起吊就位。水下速凝混凝土采用自卸汽车配合溜管、溜槽直接入仓的浇筑方法。程序：施工准备→混凝土溜槽就位→叠梁门清理、编号及棉絮止水条绑扎→叠梁门沉放→水下混凝土浇筑→漏水处理→检查完成。叠梁门安装前使用反铲挖机将导流洞进口安装场地进行平整，保证安装及混凝土浇筑施工需要。将混凝土叠梁门运到进口附近方便位置，满足叠梁门沉放速度需要。在设备就位后进行沉放试验作业，保证沉放过程正常。对叠梁门门槽底部进行清理，防止河道内冲积物影响叠梁门底部和混凝土的结合。对叠梁和砼接触面凿毛并绑扎防水棉絮等。

从左岸灌浆平硐上游灌浆平台处沿山坡安装混凝土溜管及溜槽直到门槽混凝土下料口，溜管采用人工安装，溜管采用锚筋配合钢丝绳牵拉固定在边坡上保证安全，并对拌和系统和运输车辆进行检查，确保可靠性。

叠梁门安装过程中，采用汽车吊进行吊装。吊装过程中有专人统一指挥，每节叠梁门安装完后，专人进行对位和止水情况检查校正。

开始混凝土浇筑之前先将混凝土输送管安装到位，混凝土溜管距导流洞底部50 cm 左右，混凝土浇筑时顺溜管下放，堆积至一定高度，混凝土不再向两边扩散时，缓慢提升溜管，并拆除上面一节溜管，注意溜管不能提升超过混凝土堆积面，以免新浇筑混凝土和水体接触。水下混凝土采用C20 一级配混凝土，塌落度控制在15 cm~17 cm。在溜管提升时要求施工人员熟练操作，尽量缩短溜管提升时间，以便混凝土快速浇筑完成。